TOPO : Eugi (Navarre - Pays basque)

                                                EUGI ****

Situé dans le Nord Ouest de la Navarre, le village d’Eugi se trouve en bordure d’un lac de barrage entouré de forêt au passé culturel et économique très important. Une  association de bikers  formée de passionnés a commencé à y nettoyer d’anciens chemins et  sentiers pour la pratique de notre sport favori. L’espace « VTT TRAIL EREMUA », basé au village voisin de Zubiri, propose maintenant de nombreux itinéraires et Eugi se trouve au centre de ceux-ci. Le lieu est paradisiaque et les forêts environnantes permettent de rouler à la fraicheur des arbres car la majorité des parcours s’y trouvent. Celui que je vous propose est la suite logique de deux parcours : « Nafar Whistfer » et « Magnum » permettant de réaliser un superbe tour du lac par les hauteurs. Assez physique, il peut se faire cependant en deux jours pour ceux qui préfèrent « se la  jouer plus cool » en revenant au village. Il peut également être remodelé, il est bien représentatif de la zone. A part une partie très technique mais courte, les sentiers très roulants et joueurs nous offrent  un plaisir de glisse très agréable entre les arbres.

Afin de mieux s’imprégner des lieux et de comprendre l’implantation des hommes dans la région, le « Centre de Références historique Olanondo » à Eugi retrace le passé des forges de l’Armurerie royale fabriquant entre autre des boulets de canon, des armures pour les soldats.  Les modes de vie de l’époque, charbonniers, mineurs, forgerons, conducteurs de trains, contrebandiers y sont évoqués. Les ruines de la manufacture d’armes émergent entre les hêtres de la forêt du « Kintoa » en basque, « Quinto Réal » ou « Pays de Quint » en amont du village. Ce lieu aux lois très particulières est un territoire appartenant officiellement à l’Espagne mais administré par la France. Un toponyme chargé d’histoire qui date du Moyen-Âge lui donne ce nom assez mystérieux. En effet, à l’époque, il fallait payer aux rois navarrais la « Quinta » ou cinquième partie des produits tirés de l’exploitation de la montagne et des pâturages.  Actuellement, les eaux provenant de la forêt du Quintoa real alimente l’Arga. Celui-ci approvisionne en eau Iruña (Pamplona) à travers le lac barrage d’Eugi donnant aux environs une touche de beauté supplémentaire.

Tout proche des itinéraires de la haute vallée de Baigorri, notamment aux Aldudes, une visite à Eugi est presque indispensable pour une meilleure connaissance des secrets du pays basque et le VTT y est très sympa.

Durée totale : 5 h. 30

Cotation physique : 4

Cotation technique : 3

Distance totale : 30.1 km  chemins/sentiers : 26,9  km  Route :  3,2 km

Dénivelée : + 1415   m.   –   1415 m.                                              

Altitude maxi :  1248 m   mini : 603 m.

Périodes : toute l’année, mieux l’été et l’automne.

Orientation : toutes

Carte : Baztan – Bidassoa Ed. Alpina au 1/40 000

Traces gps wikiloc : Eugi vtt robert

Pour y aller :  Se rendre à Zubiri, au Nord de Pamplona sur la route de Valcarlos.  De ce village, remonter la route qui mène aux Aldudes. Se garer au village d’Eugi, près de l’église (Parking).

Topo :

1 – Parking (30T  x=621764  y=4759441) Alt. 605 m. Continuer la route vers le Nord.

2 – 0,9 km. – Embranchement (30T  x=621191  y=4759928) Alt. 630 m. Première route à droite depuis le parking. Panneau VTT N°7. Cela devient très rapidement une piste avec un départ assez rude.

3 – 1.8 km. - Embranchement « Gaztelu » (30T  x=621423  y=4760636) Alt. 733 m. Suivre la piste principale à gauche (N). Panneaux « VTT N°7 – Urkiaga ». Au prochain embranchement, de nouveau à gauche (SE), panneau VTT.

 4 – 5.4 km. - Embranchement (30T  x=623779  y=4760618) Alt. 1001 m. Après un virage très  prononcé, prendre à gauche une piste raide et la poursuivre constamment. Elle bifurque à droite (SE) et s’amenuise

5 -7.3 km. -  Petit col (30T  x=623910  y=4761924) Alt. 1183 m.. A celui-ci prendre à gauche un sentier qui devient assez diffus, mais la progression est évidente.

6 – 7.6 km. – Sommet (30T  x=623878  y=4762192) Alt. 1248 m. Celui-ci est peu marqué et dans la forêt. Continuer vers la gauche (O) sur un sentier assez diffus. Il en rejoint un autre, celui-ci bien tracé. Le prendre à gauche (SE). Il ramène au petit col précédemment pris (waypoint N°5). Continuer tout droit (S) sur le sentier de la large crête. Arriver sur une barrière la passer pour rejoindre en contre- bas le chemin de montée. Arrivé sur la large piste, laremonter à gauche (SO).

7 – 10.3 km. – Départ de la descente « Nafar Whistfer » (30T  x=623292  y=4760282) Alt. 1101 m. Correctement panneautée, suivre le sentier. Traverser la piste de montée. Attention, une partie très difficile, mais courte, sur des blocs. Arriver sur la piste du bas se laisser glisser jusqu’à la route. Emprunter cette dernière à droite (SO).

8 – 14.9 km. – Piste (30T  x=620757  y=4761796) Alt. 632 m. Elle se trouve à gauche, 100 m après le grand panneau « Harrobiak – Cantera ». Emprunter cette piste et prendre en suivant celle de droite. Panneau « Burdindogi »

9 – 18 km. – Embranchement (30T  x=619992  y=4761296) Alt. 881 m. Prendre la piste de droite (S). Panneau « Burdindogi ». Elle devient plus coriace.

10 – 18.4 km. – Chemin (30T  x=619884  y=4761616) Alt. 935 m. Panneau « Burdingogi ». Pousser de temps en temps le vélo.

11 – 20,1 km. – Embranchement (30T  x=618444  y=4761234). Alt. 1143 m. Quitter le chemin principal et prendre à gauche (SO), panneau VTT bleu. Apreès une découvert, prendre le sentier de gauche, panneau « Magnum » VTT rouge.

12 – 20,7 km. – Sommet (30T  x=618664  y=4761011) Alt. 1201 m. Début de la descente. Les premiers mètres sont difficiles puis cela devient très roulant et joueur. Suivre constamment le sentier. Il va croiser deux fois le sentier de montée. Arrivé sur la piste, l’emprunter à gauche (NO).

13 – 24,1 km. – Sentier (30T  x=619318  y=4760297) Alt. 987 m. Le prendre à gauche (SE). Il se situe à quelques mètres de la première piste descendante. La première partie se déroule sur le flanc de la montagne et est assez étroit. Il devient ensuite plus facile.  Arrivé en bas sur la piste près de l’eau, prendre cette dernière à droite pour rejoindre le barrage puis la route qui ramène au parking à Eugi.

 

carte générale 

                                                                                Eugi

TOPO ; Crêtes de Lazerque

Cela faisait pas mal de temps que je voulais y retourner et comme il me manquait des photos pour un nouvel ouvrage..... j'ai embarqué avec moi, et sans peine, une Béarnaise (Martine) pour avoir un maximum de subjectivité sur le parcours et une basque (Mertxe) pour le maximum d'objectivité.... 

                                                     CRETES DE LAZERQUE ***

Magnifique boucle partant du bas de la vallée d’Ossau pour aller flirter avec les estives d’altitude. Le passage sur le plateau du Benou, doublé de vieux chemins reliant la vallée et le village de Bielle, donne une richesse culturelle supplémentaire à ce parcours.

La montée dans la fraicheur du bois d’Arudy est très agréable et si on combine bien les horaires, on se trouve sur les hauteurs dégagées en fin de matinée afin de profiter des brises balayant les montagnes. Les crêtes de Lazerque, longue échine devant la chaîne centrale est un lieu privilégié pour les troupeaux de brebis et de vaches.  Parfois ces dernières abiment les sentiers des cols rendant la progression un peu difficile…. on ne peut pas leur en vouloir car elles sont chez elles et nous ne faisons que leur rendre visite. Le respect des animaux en altitude (et ailleurs) est capital. Plus bas, au début de l’été, le plateau du Bénou est un rendez-vous traditionnel de la transhumance. Pour y parvenir depuis les crêtes, un sentier traverse la montagne du Hourcat en versant Sud pour rejoindre les cromlechs de Lou Couraus attestant la présence de l’homme pendant la protohistoire. Parsemé de granges, de petits habitacles et de pâturage, le « Bénou » est un lieu de pâturages exceptionnels parsemé de points d’eau. Son paysage a été façonné à la fin du quaternaire car le climat froid a favorisé l’installation des glaciers dans toutes les Pyrénées. Ici, le plateau était recouvert d’un glacier suspendu. Pour rejoindre le village de Bielle (500 mètres sous la glace à l’époque), il faut emprunter un vieux chemin dallé par des hommes et souvent l’humidité réserve des surprises un peu trop glissantes. S’attarder dans les rues de Bielle est presque une évidence afin d’observer de magnifiques et vieilles maisons. Bielle est avant la Révolution Française, la capitale du Vic d’Ossau. Était-elle fortifiée au Moyen Age ? Des maisons fortes semblent avoir constitué un ensemble cohérent de défense. Dans la société ossaloise, comme dans beaucoup de vallées pyrénéennes, l’objectif principal est d’assurer la pérennité de la maison afin de conserver la totalité du patrimoine familial. Pour éviter l’appauvrissement de la maison par un partage excessif, le droit d’aînesse est primordial. Il est également interdit à l’aîné d’épouser une autre aînée pour éviter la disparition d’une autre propriété….

Encore un parcours chargé d’histoire … d’avant-hier, d’hier et d’aujourd’hui.

Durée totale : 3 h.30

Cotation physique : 4

Cotation technique : 4

Distance totale : 34.4 km chemins/sentiers : 21.9 km   Routes : 12.5 km

Dénivelée : + 998 m.  – 998 m.

Altitude maxi : 1314 m mini 404 m

cartes :  IGN 1/25 000  1546 ET Laruns Gourette

Remarques : 

-Cyclable 95 %.

-Possibilité de faire une navette jusqu’à la cabane de Laüs

Pour y aller :

Se rendre à Arudy. Sur la route qui mène à Oloron, prendre celle qui mène à St Cristau. Très rapidement, un petit endroit de pique nique aménagé avec des tables. S’y garer.[R1] 

Topo :

1 – Parking (30T  x=708219  y=4775690) Alt. 417 m. Continuer sur la route de Saint Christau. Prendre la première route vicinale (V13) à gauche (SO), direction crête de Lazerque. Celle-ci est goudronnée.

2 – 4.9 km. – Piste (30T  x=704933  y=4775068). Alt. 527 m. L’emprunter. Celle-ci a été goudronnée mais actuellement, elle est dans l’état d’une piste.

3 – 7.9 km. – Cabane de Laüs (30T  x=703318  y=4775257). Alt.715 m. Prendre la piste de gauche (SO). Après un petit plat, elle continue sa montée dans la forêt. Franchir une barrière et continuer jusqu’au col. Prendre la piste de gauche (S) jusqu’à un petit col aux cabanes de Castillou.  

4 – 16 km. – Sente (30T  x=704912  y=4772659) Alt. 1255 m. Naviguer entre les dolines et viser un col tout droit (E). Pour y accéder, pousser votre joujou préféré, surtout si les vaches y sont passées.

5 – 17 km. - Col de la Hount Barade (30T  x=705770  y=4772415) Alt. 1311 m. Descendre sur le sentier à gauche, sur les flancs Sud du Pic Hourcat. Celui-ci est assez étroit.

6 – 17.7 km. – Bifurcation (30T  x=706327  y=4772460) Alt. 1232 m.  Il rejoint un sentier balisé le GRP « Tour de la vallée d’Ossau » et panneau VTT. Continuer la descente jusqu’à un chemin. Le prendre à droite (E) pour effectuer une petite montée.

7 – 19.9 km. - Cromlechs de Lou Couraus. (30T  x=707885  y=4771471) Alt.980 m. Continuer tout droit (O). Passer un ruisseau et 100 m plus loin laisser le balisage pour continuer à flanc (O) et rejoindre la route pour quelques mètres.

8 – 21,7 km. - Col de Porteigt (30T  x=706403  y=477118 Alt. 888 m. Prendre la petite piste en face (S). Elle va monter progressivement. Au goudron, descendre légèrement et rejoindre une piste en contrebas. Celle-ci s’engage à droite. Passer une barrière et continuer constamment la piste avec des petites montées.

9 – 24.2 km. - Barrière (30T  x=706777  y=4769327) Alt. 885 m. La traverser puis continuer. Prendre le premier sentier à gauche (NE) descendant. Panneau VTT.  Arriver sur un chemin, le prendre à gauche (NE). Le suivre jusqu’à Bilhères en Ossau. Passer devant un abreuvoir et suivre la route à droite quelques mètres.

10 – 25.7 km. – Chemin (30T  x=707623  y=4770248) Alt. 713 m. L’emprunter, sous un petit muret de la route. Au croisement, continuer tout droit dans un vieux chemin. Quand c’est humide, celui-ci peut être dangereux car les galets deviennent très glissants. Arrivé sur le goudron, continuer tout droit et traverser le village de Bielle. Au premier grand croisement, prendre à gauche (NE) en direction de la grande route jusqu’au rond-point. Le contourner.

11 – 28.4 km. – Voie Verte (30T  x=709494  y=4770703) Alt. 439 m. Elle se situe dans le rond-point, panneau. L’emprunter jusqu’au bout. A Louvie Juzon, continuer le long du gave d’Ossau. Passer Izeste et rejoindre le parking.

 

carte générale 

 

 

 

rocher d'Aran 

 

 

 

cabane de Castillou

 

cromlechs de Lou Couraus 

 

en descendant vers le Bénou

portes à Bielle

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 [R1]

TOPO : Jara - Larla (Pays Basque - Basse Navarre)

Il y a maintenant pas mal d'année, je réalisais avec de copains la traversée du Jara et nous adorions la descente dans la fougeraie. A l'époque,nous n'étions pas habitués à ce genre d'exercice. Aucun panneau, tout à la carte. Depuis un bon fléchage VTT nous permet de nous guider très facilement. La trouvant un peu courte, j'y rajoute la partie Arrossa - Bidarrai de la grande traversée du Pays Basque. Nicolas Watteau m'en vante un super monotrace final....et il a raison, ce béarnais d'adoption (je crois). Je l'en remercie. Ce parcours peut se faire en deux fois, mais c'est dommage. Par contre, mieux vaut partir à la fraîche (pas comme nous) et avec de l'eau car beaucoup se fait en face Sud et les montées chauffent ....

                                      JARA - LARLA ***

Traversée très intéressante, à plus d’un titre, entre les villages de Basse Navarre Irulegi et Bidarrai. Cet itinéraire fait partie de la grande traversée du Pays Basque en VTT. Il donne un petit aperçu de cette épopée qui va de St Palais à Hendaye. Riche dans plusieurs domaines, le « Jara – Larla », noms de deux montagnes du coin, entrouvre les portes du VTT liant l’aspect sportif au monde culturel avec un très beau paysage assemblant le tout. Le nom même du village du départ « Irulegi » (Irouleguy) raisonne dans la tête de nombreux connaisseurs en vin. Pour la petite histoire, les premiers ceps de vignes ont été plantés au XIIème siècle par les moines de l’abbaye de Roncevaux. Un petit conseil, garder la dégustation pour la fin de la rando, car il ne faudrait pas troubler les forces qui serviront pour affronter certaines montées difficiles de la journée. Et le Pays Basque, c’est ça ! Profitez du départ, pour rouler dans les ruelles du village pour apprécier les belles demeures typiquement bas navarraises et un peu plus loin, les coteaux du célèbre vignoble. L’échauffement sur le goudron est très rapide et la piste du Jara fait bien mouiller le maillot. De la crête sommitale, la vue panoramique est magnifique et ouverte sur les bassins de Garazi (St Jean Pied de Port), Baigorri, Arrossa et leurs montagnes. Une stèle « Zazpiak Bat » (« Sept en un » soit 7 provinces en 1 Pays Basque) rend hommage à la langue du pays car le premier livre du vieux peuple a été écrit dans les parages. Le départ de la première descente est très agréable, d’abord en balcon puis en zig zag dans de belles traversées et non pentues. C’est un bon terrain d’apprentissage pour les moins aguerris. Par contre, attention, dans la dernière partie de la descente, des ornières trahissent le sentier pour le rendre plus difficile. Comme dans les bons repas, le menu comporte deux plats de résistance. Le premier est consommé à Arrossa (Saint Martin d’Arrossa). Il est possible de s’arrêter là pour déguster la suite une autre fois. Dans tous les cas, une balade dans ce petit village est agréable et permet encore d’apprécier des maisons typiques du XVII et XVIIIème siècle, aux boiseries à la couleur rouge. Les pierres légèrement rosées qui bordent les fenêtres et les coins proviennent des cours d’eau qui sont chargés en fer, donnant à la roche cette jolie teinte rosée. Le fer est un élément important dans le passé historique de la Basse Navarre. Très rapidement, il faut déguster le second plat de résistance et celui-là est « corsé » en mode basque. Coups de pédales assez rugueux, poussette du vélo bien assaisonnée avant de rejoindre de très beaux chemins en balcon. La montagne Larla renferme un puissant filon de minerai de fer à « Ustelegi ». Un panneau explicatif permet de souffler un peu dans les hauteurs. Les travaux miniers s’y sont échelonnés depuis le IIIème siècle AV JC jusqu’à la veille de la première guerre mondiale. De nombreux vestiges entourent la montagne qui a subi une déforestation massive pour alimenter les fours. En vélo, nous parcourons une partie du chemin des anciennes mines. Le cadre est magnifique avec en toile de fond les crêtes d’Iparla.

La fin du parcours offre un VTT plus intéressant avec de beaux monotraces. Pensant être arrivé, une dernière montée, assez raide, nous fait bruler les dernières cartouches pour un super monotrace final, avec parfois certains passages techniques et joueurs.

Cette longue traversée mériterait une cotation supérieure pour sa richesse globale, mais la partie VTT est souvent cassante dans cette deuxième partie.

Durée totale : 5 h.

Cotation physique : 4

Cotation technique : 3

Distance totale : 27.5 km chemins/sentiers : 19.4 km   Routes : 8.1 km

Dénivelée : + 1400 m. – 1578 m.

Altitude maxi :  792 m.   mini : 84 m.

carte : IGN 1346 OT 1/25 000 St Jean Pied de Port

Difficultés : Cyclable : 95 % .  Parcours signalé par des panneaux « VTT traversée du Pays Basque »  

Pour s’y rendre : De St Jean Pied de Port, prendre direction Bayonne Aller à Bidarray et se garer près du pont allant au village. Parking.

Revenir vers St. Jean Pied de Port et prendre ensuite direction Ste Etienne de Baigorry. Se rendre au petit village d’Irouleguy et se garer devant l’église.

Navette souhaitable entre les deux villages car trafic important.

Trace Gpx : Jara - Larla vtt robert

Topo :

1 - Parking  (30T  x=638158  y=4782013 ) Alt. 264 m. Prendre la route (N) en suivant la direction du Jara,  Celle-ci tourne sur la droite (E) et monte à l’ombre des arbres.

2 – 2.1 km. – Piste (30T  x=639107  y=4782957) Alt.358 m. Elle se situe à la sortie du petit bois et dans un col. La prendre à gauche (N). Elle monte franchement. A la première bifurcation, prendre à droite (SE). Après deux grands virages, continuer tout droit (E). Arrivée sur la route, la prendre à gauche (NO) et après un peu de plat récupérateur, elle va monter franchement jusqu’au sommet.

3 - 5.9 Km. - Jara (30T  x=638721  y=4784389) Alt. 780 m. En fait, ne pas monter au sommet qui se trouve près des bâtiments, quelques mètres plus haut, mais continuer sur la piste dans le prolongement du goudron (NO).  Passer devant la stèle du « Zazpiak Bat ». Un peu plus loin, rejoindre la crête pour la suivre. Bifurquer vers un grand col bien visible avec son chemin.

4 – 6.5 Km. - Col (30T  x=638084  y=4784481) Alt. 705 m. Suivre le chemin tout droit (O), marques jaunes pédestres. Passage en balcon avant de rejoindre la grande fougeraie que l’on descend en lacets

5 - 9.2 Km. – Sentier (30T  x=636994  y=4784719) Alt. 532 m. Il se situe au-dessus de la piste en contre-bas. Panneau VTT. Le prendre à droite (N). Il rejoint la piste. La prendre à droite (NE).

6 – 10.2 Km. – Bergerie (30T  x=636894  y=4784570) Alt. 519 m. Prendre à gauche le sentier. Très agréable au début, il va devenir raviné, moins plaisant et plus difficile. Plus bas le quitter pour continuer, à la première bifurcation, dans une fougeraie. La descendre pour rejoindre de nouveau la piste. Au goudron, prendre à gauche, puis à droite pour rejoindre St Martin d’Arrossa.

7 – 13.2 km. – Bifurcation (30T  x=637870  y=4787775) Alt. 115 m. Elle se situe juste avant la route menant au village, sa gare et le pont traversant la Nive. Prendre à gauche la route montante, quartier « Eiharze ». Arriver sur une petite place et son fronton, descendre par la première route à droite. Au bas de celle-ci, prendre la première route montante à gauche. Passer devant une vieille bâtisse fermée, typique bas-navarraise, et se diriger vers l’église.

8 – 14.4 km. – Quartier « Baihuntza » (30T  x=636915  y=4788395) Alt. 136 m. Panneau indicatif du lieu. Prendre à gauche la petite route montante et sortir de nouveau son pull, le cas échéant. Début de la deuxième longue montée.

9 – 16.1 km. - Bifurcation (30T  x=636643  y=4787298) Alt. 271 m. Elle se situe juste après un petit plat salvateur. Prendre à droite. Quelques mètres plus loin, cela devient une piste avec un joli pourcentage positif. A la première bifurcation, prendre à droite le long d’un petit muret.

10 – 16.9 km.  – Sentier (30T  x=636233  y=4787416) Alt. 359 m. Petit collet. Au-dessus de celui-ci prendre à gauche (SO) un petit sentier entre les arbres. Petit poussage. A la première intersection, prendre le sentier à gauche puis un peu plus loin à droite pour encore une belle montée.

11 – 17.7 Km. – Bifurcation (30T  x=635608  y=4787227) Alt. 446 m. Prendre à gauche (S) pour un autre plat salvateur. Plus haut, à droite (N), pour contourner une belle grange restaurée. Passer la grange « Harotzamoko borda ». Le chemin, tout en balcon avec petit mur de soutènement, passe près des mines d’Ustelegi » (panneau explicatif). Quelques passages malaisés en vélo, car pierreux. Passer dans un petit bois. Continuer par le sentier à droite (NE) à flanc de colline, toujours en montant.

12 – 20 Km. – Petit col (30T  x=634685  y=4788345) Alt. 610 m. Très proche, un panneau renseigne des première mines de l’âge de fer, sous le pic de Larla. Petite descente, avant une petite remontée pour un autre col où débute la vraie descente sur l’autre flanc de la montagne. Elle débute par une piste. Passer deux virages.

13 – 22 Km. – Sentier (30T  x=635346  y=4789542) Alt. 457 m. Il se situe après les virages bétonnés anti-dérapant. Le prendre à droite (N). Très sympa. Arrivé sur la route, continuer tout droit (N) pour quelques mètres.

14 – 22.6 Km.  - Chemin (30T  x=635446  y=4790106) Alt. 346 m. Il se situe à côté d’un petit bâtiment « Adduction d’eau potable », à gauche. Le prendre, cela devient un sentier. A la première bifurcation, continuer tout droit (S). Un peu plus loin, dernière montée en poussant le vélo jusqu’à une petite grange. Ouf ! les montées sont terminées, sauf pour quelques petits endroits. Arrive la dernière partie pour un monotrace très beau, parfois bien technique dans certains passages (mais ils ne sont pas très longs).  Arriver sur le goudron, prendre à droite pour rejoindre le parking dans le bas du village de Bidarray.

carte générale

Première partie de descente après le Jara

Dans la fougeraie, sous le Jara

Arrossa

sous le Larla

Dernier petit col avant le très beau final en monotrace